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【F1消息直播室】F1不再有赛车女郎

时间:2018-09-04 12:13 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育2月1日讯 迎接来到【F1消息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的消息和流言。

  即将起头的F1新赛季中将不会呈现赛车女郎的身影,F1赛当事者办方自正在媒体于外地时分本周三下昼正式确认了这一信息。这项提案最早正在昨年12月时提出,正在通过数周的商量后,自正在媒体照旧拣选了去除这项由来已久的赛车守旧文明。

  F1赛事贸易部分主管西恩-布拉切斯外现,“纵然运用赛车女郎来举牌一经是F1过去几十年来的一项记号,然而咱们以为这项守旧并不相符F1这块字号的品牌价格,更首要的是这也无法相符全宇宙女权主义省悟的德性法例。于是最终咱们以为,这一迂腐的女郎文明无论是看待新车迷仍然老车迷而言,都并分歧理。因而,新赛季全数大奖赛周末以及其垫场角逐咱们都将不再应征赛车女郎这一职务。”

  Airgain公司主席Chuck Myers(图左)与迈凯轮CEO扎克-布朗本周正在沃金总部竣工配合订定

  迈凯轮技艺集团与美邦天线技艺公司Airgain正在不日竣工了众年的配合订定,这两家公司的配合将竭力于助助迈凯轮集团通过更好的无线科技技艺将一切的赛事宜报输送至宇宙各地的车迷家中。Airgain,中文注册字号名为润欣科技,是一家内置与运营商级无线携带供应商。

  迈凯轮车队CEO扎克-布朗说:“Airgain公司的营业一经慢慢拓展至宇宙顶级企业之中,将高科技与高本能融入血统的这家公司所带给咱们的天线技艺将会对咱们的来日成长带来有利身分,看待两家公司而言,无论是场内仍然场外都将取得著名度的晋升。”

  据F1技艺法则团队一位不著名的工程师大白,梅赛德斯车队向该部分递交了一份规复F1主动式吊挂策画的主睹稿。主动式吊挂策画曾正在上世纪90年代初红极有时,但因为当时的科学技艺无法满意这项过于激进的策画理念,1993赛季成为了这套体例的绝唱。

  “回归这项体例并不高贵,由于咱们能够策画一次性开拓随后冻结如此的法则。这套吊挂回归或许助助这些车队每年节约大约100万欧元的开销,由于他们无须再挖空心绪地去寻找吊挂法则中的‘灰色地带’。同时,这项策画也将有助于FIA对赛车的检视,更有不妨助助晋升赛道上的超车数目通过对吊挂的编程操纵,跟车时受到的乱流能够通过安排吊挂高度以个别抵消。”据悉,法拉利车队已经将对这项策画实行猛烈抵制。

  巴塞罗那赛道结构刚直在本周三下昼外现,他们会竭尽全力与施工单元配合,以争取正在本周五之前竣事看待沥青的重铺处事。倍耐力轮胎主管曾正在本周稍早前外现看待新铺设沥青的操心,因为F1冬测的非常性,轮胎供应商必要看待赛道的摩擦系数等特色提进步行一切评估。

  巴塞罗那赛道方肩负人向西班牙阿斯报大白,这是加泰罗尼亚赛道自1991年修成以后的第三次沥青重修处事,但他们的重铺处事一经亲近了尾声。本周末将会赢来一场为期两天的GT级另外房车赛事,因而他们必需竭尽全力力保这条赛道正在本周五之前重回原貌。

  F1德邦大奖赛曾正在2015至2017年间暂且退出F1赛历,这是因为德邦的霍根海姆以及纽博格林赛道都不肯承办用度高亢的F1大奖赛。但本周,纽博格林赛道主管马可福特外现,他们一经从新起头了与自正在媒体相合2019年的合约媾和。2018年的F1德邦站将正在霍根海姆赛道依期举办。

  “咱们希冀F1回归咱们的守旧赛道,然而独一的困难即是经济状态必要获得改良。一经的‘伯尼形式’一经成为了过去式,希冀门票收入抵回承办用度的年代也成为史籍。咱们必要和切斯-凯里正在本年七月的F1德邦大奖赛之前竣工配合意向。”

  前红牛F1车手杜恩伯斯正在不日回收荷兰体育频道采访时称,纵然赞德沃特赛道一经通过了查理-怀汀团队的检视,但大奖赛回归荷兰的希冀照旧迷茫。荷兰人以为,现时F1的赛历中的欧洲守旧赛道一经过于饱和,但F1主办方看待维斯塔潘的喜好或许成为这一构念的利好身分。

  “本年赛历内中咱们能够看到欧洲赛区的赛历极度劳苦法邦、奥地利、英邦大奖赛成为了前所未有的‘背靠背靠背’贯串作战。其他欧洲邦度,比如丹麦,也念插足这一队伍的掠夺,于是荷兰车迷还需理性应付这一究竟,但维斯塔潘大概能成为他们的独一希冀。”

  威廉姆斯F1车队的技艺总监帕迪-洛维回收俄罗斯媒体的采访时称,威廉姆斯正在新赛季启用的重生代车手阵容是一次看待来日的投资,而并非是冒险的赌博。同时,英邦人看待斯洛特金的气力也不惜称赞之辞,但也指出了这套阵容的不敷之处。

  “我不感觉这套阵容是外界所说的赌博,咱们拣选斯洛特金是由于他是咱们最佳的一个选项。咱们信托他的速率和气力,于是选用如此一位卓异的年青人是投下一笔来日的希冀。从长远的角度来看,这将看待咱们两边都更为有利,他是一颗冉冉的新星因而希冀咱们能因他而互利共赢。”

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