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法拉利的升级是否真的被降级,导致经济衰退?

时间:2018-10-25 15:16 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


 

法拉利的美国大奖赛在最近推出的升级改装车中取得了胜利,这似乎证实了Scuderia在夏季假期后对汽车开发做出了关键而且代价高昂的后退。


极速赛车-法拉利的升级是否真的被降级,导致经济衰退?

 

据极速赛车了解,法拉利基本上已经恢复了他们在奥斯汀的旧版车型,取消了为新加坡,俄罗斯和日本引进的新零件 - 当刘易斯·汉密尔顿被梅赛德斯车手闯入很可能是一个无懈可击的冠军优势。

 

 

“法拉利认为,他们在新加坡制造的汽车改变是错误的,从那以后他们一直在解开它,”Sky F1的Martin Brundle周五在德克萨斯州透露。“对于法拉利而言,这是一个重要的周末,表明他们的赛车已经恢复正轨。”

 

他们这样做了。

 

由于他们的汽车不再进行看似实际降级的升级,法拉利在梅赛德斯认为具有显着的节奏优势的情况下重返美国。“他们的速度更快,”汉密尔顿断绝地说道,而银箭队的老板托托沃尔夫认为塞巴斯蒂安维特尔本可以“轻松”赢得比赛,但与丹尼尔里卡多的第一圈相撞。

 

只有在排位赛中,汉密尔顿比维特尔领先不到十分之一秒,梅赛德斯才占据上风。但与俄罗斯超过半秒相比,这种细长的优势。在奥斯汀的比赛日,法拉利对梅赛德斯的优势在于,银箭战略家詹姆斯·沃尔斯称他们的赛车“非常出色”,而法拉利车队的优势得益于他们赛季中期激增的特征:更好的牵引力和排行榜冠军直线速度。

 

所有这些都指出,周日晚上维特尔自己的话,“好消息和坏消息”。

 

一方面,他们回归形式的救济。另一方面,他们九月的问题是自我诱导的挫败感。

 

维特尔说:“我们用我们的车回去了很长一段路,看起来效果更好。”

 

“如果我们必须回到三四个月前竞争激烈的汽车,那么如果你考虑的话,那肯定不是好消息。”

 

“我认为在技术方面,我们必须了解出了什么问题。”

 

车队老板毛里齐奥·阿里瓦贝内(Maurizio Arrivabene)也在赛后简报中强调了这一回归,他说:“球队退后一步表现出极大的勇气。”

 

或许,令人惊讶的是,在经历了一次严重的失误之后,它又将Scuderia花了很长时间才发现它。

 

“花了太长时间,”维特尔同意道。“我们所做的所有步骤,似乎都有道理。但现在回头看,他们没有。

 

“显然我们错过了一些东西,我们还没有理解错误起因或开始的原因和地点。”

 

但法拉利有缓解措施。由于测试严重受限,而且有很多变量在起作用 - 不断变化的赛道状况,不同的轮胎选择,波动的天气,驾驶员形式等等 - 在比赛周末评估新部件的机会很少,真正的惊喜可能是那辆车发展不会经常走错路。

 

正如布伦德尔在他最新的天空体育F1专栏中总结的那样:“法拉利在新加坡的汽车更新中采取了错误的方式,并且尽管团队的力量及其全面的工具和数据,以及拥有超过500次开始加起来。

 

“这告诉我们更多关于汽车复杂性的信息。”

 

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