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本田F1凭借动力装置升级前往俄罗斯我想做一场像铃鹿动力一样的良

时间:2018-09-28 16:16 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:



本田F1技术总监Toyoharu Tanabe表示,他希望以一种势头前往Home Grand Prix,在日本大奖赛之前进行一场精彩的比赛。


极速赛车-本田F1凭借动力装置升级前往俄罗斯我想做一场像铃鹿动力一样的良好比赛

 

 索契/赛车场是一条总长5.848公里的赛道,与公共道路和Coolosdo球场相结合。虽然配备了许多90度角,但也有高速部分,并且动力单元的性能变得重要。

 

 本田在这里推出了动力装置的升级版本。虽然预计性能会有所改善,但Pierre Guthrie和Brendon Hartley中的两人将通过更换动力装置的元件而获得降级罚款。

 

“本周末,我将前往俄罗斯大奖赛,铃鹿将成为我们在战斗中的主场比赛,”Tanabe技术总监。

 

“尽管这是今年初春举行的俄罗斯大奖赛,但今年它已改为秋季举办,但在预测中,气温将在20度左右,平静的天气将继续。”

 

“索契赛车场比赛进行,安装了2014年冬季奥运会的场地上举行,一些公共道路,也包括电路,粗糙的路面在许多街道赛道少见,因为路面非常光滑于,据说友好的轮胎。有许多尖角,而牵引性能和驾驶性能是重要的,长度和直的节气门全开频率是相对高的,用冲突的侧电路福地我想做一个好的比赛,这意味着找到这个功能的最佳设置,并为铃鹿留下深刻的印象。“

 

 

 

本田F1瞄准铃鹿。在俄罗斯推出更新版本的Power Unit,Guthrie和Hartley将被罚款

 

 

本田透露,它将升级F1俄罗斯大奖赛的动力装置。Toro Rosso的Pierre Guthrie和Brendon Hartley都受到了降级罚球。

 

 在俄罗斯大奖赛前27日,本田宣布将通过SNS推出更新的动力装置。

 

“索契将对两台机器进行动力装置更新,这将在这里受到处罚,但我们将考虑长期改善性能”

 

 

日本大奖赛正在等待下一周的俄罗斯大奖赛,本田似乎认为它准备回家大奖赛,使用升级版并消化罚款。由于Guthrie和Hartley已经超过了可以在一个赛季中使用的限制基数,任何元素都可以被交换并成为网格降级罚分的目标。

 

■本田的“规格3”是马力大大提高的理论,Guthrie谨慎评论

 

本田在6月份的加拿大大奖赛上提出了规格2,从那时起它将成为动力装置升级版。此更新被认为是ICE(引擎)的核心。几个星期前,德国的汽车与运动是,本田的下一个更新的“规格3”引擎的版本已经报道,预计将超过最新的规格规格雷诺下,在显著马力起来。

 

 但格思里表现出谨慎立场。

 

“别这么说,还是准确的。虽然发动机侧的更新进行,明日(星期五),是实际确定试运行的过程中,我不想为我说话了。但是,因为它是一个更新的,积极的应该有一些效果。“

 

“毫无疑问,它将从网格的后面开始,但它是一个很长的更新,所以这是一件非常好的事情。”

 

 红牛车队是红牛二队的姊妹队,已经使用雷诺的动力单元C规格过,预计到了这个时候把新的B-规范,如果是从电网的红牛后开始敦促也是点球。

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