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法拉利匈牙利轮胎战术激进 阿隆索阻止F1篡改积分轨制

时间:2018-09-28 19:06 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育 7月17日讯 迎接来到【F1消息直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的消息和琐事。

  F1独家轮胎供应商倍耐力公告了匈牙利大奖赛各车队的轮胎拔取。个中,法拉利车队的拔取显得较为激进。塞巴斯蒂安-维特尔与基米-莱科宁分袂拔取了9套与8套的超软胎匈牙利大奖赛最软配方。

  梅赛德斯的拔取则较为落伍。刘易斯-汉密尔顿与瓦尔特利-博塔斯仅拔取了7套超软胎。

  F1具有方自正在传媒此前确认本身正正在对篡改现有的前十得到积分的规定举行篡改。美邦财团流露正在规定篡改后前15完赛的车手能够得分或是十足完赛车手都将得到积分。这一设思取得了不少车迷与车队的抗议。个中,费尔南众-阿隆索以为要是扫数车手都能得到积分,F1将落空本身的一局部吸引力。

  “一向正在F1得到积分是一件难度不小的事件。由于之前跑正在前面的车手才具得到积分,因而得分就像是一种全力的奖赏,该当是一个很要紧的刹那。”

  “我还记适宜朱尔斯-比安奇正在摩纳哥得到第九时,人们认为那便是一个事业,也是F1史乘上一个要紧的刹那之一。要是扫数人都能得到积分,那F1就落空了本身的特别性和独个性。”

  对待沟通的话题,哈斯领队冈特尔-斯泰纳并未流露赞许或是抗议。但意大利人坦言新体系将很难订定。

  正在英邦媒体Autosport的一项视察中,72%的车迷以为前十的车手该当得到积分,同时仅有11%的车迷声援完赛即有分的设思。

  F1连续今后以控制车手与车迷之间的接触而著称,然而正在自正在传媒入主F1后,美邦财团渐渐摊开了车迷正在赛场之内的控制,意味着车迷可以更好地与车手举行接触。但前F1车手马克-韦伯却以为F1正在盛开上走得仍旧有些远,乃至于车手的要紧性将被低重。

  “我认为正在这一点上要小心一点,由于车手仍旧是咱们这一项运动的硬汉,该当很难被人人接触。因而我以为正在拉近隔绝上也许仍旧做得有些过了。因而咱们要小心才具避免’贬低’他们的身价。”

  正在F1生存中六次站上冠军领奖台的佩特里斯将驾驶本田NSX GT3赛车加入斯帕24小时耐力赛。这也将会是2006年后64岁的前最具体验的F1车手初度加入邦际性赛车竞争。确认伙伴意大利人的将会是法邦Top Gear杂志编辑罗伊克-德佩里耶。

  邦际汽联(FIA)正在四月底断定对2019赛季的F1技巧规定举行篡改,试图增添超车。而这对待印度力气等为了朴实本钱而往常每两年才对底盘举行一共更新的车队来说是一次本钱上的大幅增添,由于印度车队无法正在2019赛季沿用暂时的VJM11赛车。

  对此,车队技巧总监安德鲁-格兰感觉很是败兴。“很不幸除了底盘的篡改以外,对待燃油的规定也有改动。因为可用油量有了5千克的升高,这也是咱们务必从头策画赛车的来历之一。这令人败兴,由于咱们生机可以避免从头策画赛车,但无奈的是咱们仍旧无法禁绝这齐备的产生。”

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