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央求近乎苛刻!FIA启动F1独家轮胎供应商招标

时间:2018-09-28 14:58 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  据《汽车运动》报道,FIA仍然开启他日独家轮胎供应商的招标任务。依据招标条件显示,F1将从2021年发轫禁用轮胎保温毯。新的轮胎供应合同将应用低断面的18英寸轮胎。而FIA对付他日轮胎的条件更为苛刻。

  据悉,下一份轮胎简单供应商合同为期四年,从2020年至2023年,然而第一年(2020年)将沿用现有规格的轮胎和保温毯。从2021年起,前胎将变窄35毫米至270毫米,后轮将保护405毫米的胎宽。轮胎的直径将从现有的670毫米增添至700-720毫米。

  这一改变对付其他轮胎供应商竞标者而言相当尴尬,由于他们必需正在2020年研呈现有规格的轮胎,从2021年发轫又要研发新规格的轮胎。2021年轮胎正派的大改与F1时间正派的大改是同步的。对付像米其林如许的厂商而言,要到场如许的竞标确实很困苦。正在上一次轮胎竞标中,举动竞标者的米其林就条件F1的轮胎应用低断面轮胎。

  对付博得F1独家轮胎供应的创制商而言,保温毯的勾销将是最大的挑拨。这一题目过去仍然被研究而且一度付诸执行,但每次都是由于安定的激发而被弃捐。此次FIA仍然发出了书面告诉,信任有可能治理题目的门径。

  “轮胎以冷胎款式摆脱车房时该当供应足够的安定性,”FIA正在招标文献中提到,“必需正经确定轮胎玻璃态的转化温度,只消赛道或者气氛温度抢先10摄氏度,轮胎皮相就不应许展示玻璃态的情形。”

  FIA还显示,轮胎供应商必需为冬季测试的低温情况计算轮胎。车队将正在欧洲的冬季测试中获得控制数目的竞赛用配方的轮胎。FIA还确认,雨胎和半雨胎都必需正在无预热的条件下进入应用。

  FIA清楚“改正竞赛的欣赏性是当务之急”,“轮胎应用的改良将正在现有轮胎正派的末了一年(2020年)启动”。轮胎供应商该当知足正在2020年抵达75%的宗旨竣工进度,而且正在扫数轮胎供应周期内都不时地提拔轮胎的功能。

  此外,FIA夸大“为了不乱住轮胎供应的峰值功能,轮胎必需可能正在冷胎的状况下应用并秉承住不乱性的压力。”

  他日F1每场竞赛将有三种配方的轮胎,正如预期所料,只用软胎、中胎和硬胎这三种名字来标示。FIA的界说是:

  2)中胎:正在18%的竞赛里程上,圈速有2秒的低落,圈速比硬胎速1.2秒;

  3)软胎:正在10%的竞赛里程上,圈速有2秒的低落,圈速比硬胎速2.2秒。

  FIA指望可能正在兵法上有更众改变,他们称“目标是正在正赛中将兵法的应用最大华,众次停站也可能带来好处以激发车队应用更众的兵法。”

  对付轮胎的包裹,FIA显示“他们的酌量点是对付竞赛兵法的障碍和确保轮胎不会被太过暖胎之间的平均。应用某一特定百分比的轮胎包裹所酿成的非线性轮胎功能衰减的做法可能完毕这种宗旨,”,FIA提议正在轮胎外层下面打算一层功能相对较差的胎层。

  FIA还指望轮胎可能收复任务状况。“正在激进的驾驶或者随同的情状下,轮胎的衰竭会比寻常驾驶状况更吃紧,一朝追击或者激进驾驶的阶段遣散,轮胎该当可能正在寻常的情况中火速收复到较低衰竭的秤谌”。对付轮胎的功能,FIA条件“从绝对的圈速而言,进入任务温度的18寸的轮胎的功能不会比2019年的轮胎更差。”

  有志于投标的轮胎供应商必要正在8月31日前递交标书。9月14日前,将从时间和安定顺应性的角度做出决断,然后正在酌量贸易成分的根源上,选出任何能够被核准的供应商。随后自正在媒体集团将做出遴选,随后将该供应商举动最优先的选项提交FIA核准。

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