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F1 Paddock笔记本 - 新加坡大奖赛周四

时间:2018-09-14 15:55 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车:周四在新加坡重新刊登所有新闻和笔记,Crash.netF1数字编辑LukeSmith带给你他的围场笔记本。

 

费尔南多·阿隆索在8月底在斯帕的起跑线撞车事故中继续护理右手受伤。星期四,阿隆索的右手上有一条绑带,但表示这对他的比赛没有影响,只会影响他的日常工作,比如刷牙。“我认为现在可能还行,但它或多或少处于相同的痛苦程度,”阿隆索说。“真奇怪。可能下周我会做进一步的检查。“

 

自从蒙扎以来,阿隆索也参加了印地赛车测试,但是西班牙人强调这对决定他明年的赛车计划没有任何影响。阿隆索补充说,他不太可能在今年年底之前再次测试一辆印地赛车,因为他的赛程非常繁忙,他将看到他将最后的七场F1比赛与两场额外的WEC比赛结合起来。

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基米·莱科宁在周四的国际汽联新闻发布会上表现出色,重新回到有关他前往索伯的问题。芬兰人开玩笑说他决定继续参加F1赛事,因为他“我和你们(媒体人)正在一起打比赛,决定签下两年而不开心”,当被问及他对赛车的热情时。

 

 

然而莱科宁证实他在蒙扎比赛周末被告知他明年不会参加法拉利比赛,而查尔斯勒克莱尔上周六在来到新加坡之前就从团队负责人MaurizioArrivabene那里得知了他的升职机会。

 

莱科宁否认有报道称他的索伯交易包括可能的管理角色或团队中的股份,当他从法拉利退出时,在蒙扎开始与瑞士品牌谈判。莱科宁证实他希望索伯成为他在F1的最后一支球队,在2001年从球队开始后,他的职业生涯就已经开始了。

 

另一名车手确认自2018年以来一直在行动,因为蒙扎,StoffelVandoorne确认他正在探索F1内外的选择。Vandoorne说,他还没有得到迈凯轮的明确解释,为什么他被抛弃了,并且打电话给ZakBrown关于希望ToroRosso签下他“陌生”的评论,因为他决定放弃他。

 

埃斯特班奥康本赛季最公开谈论他目前的困境,因为他继续寻找一个席位,承认他在2019年登上F1赛车的可能性越来越小。奥康表示他没有考虑过切断与梅塞德斯登陆座位,但还没有考虑F1以外的任何选择。

 

当被问及雷诺是否感到失望时,他在丹尼尔里卡多的震惊行动之前就已经准备好加入奥康说:“我不打算对此发表评论。”当被问到是否他也是如此7月,他拒绝了加入迈凯轮的机会,转而支持雷诺。

 

对于Ocon来说,最有可能采取的行动似乎是在梅赛德斯担任预备队职位的一年,然后再尝试重返F1的2020年。威廉姆斯是唯一一个拥有免费席位的球队,可以现实地接纳Ocon,但它可能会寻求第二名车手支持取代印度力量LanceStroll。

 

塞尔吉奥·佩雷斯重申他的2019年赛车计划全部被缝合,宣布“几天或几周”。佩雷斯还表示,这个决定是在麦克拉伦表现出对他的兴趣之前作出的,但当被问到球队是否总是似乎着手推广兰多诺里斯时,墨西哥人说:“不是在开头,不是。”

 

印度力量已经为新加坡带来了相当大的升级包。该团队自从被LawrenceStroll牵头的财团收购并退出管理层以来,已经能够加速更新。然而,佩雷斯表示,该团队一直计划在滨海湾周末推出更新。

 

BrendonHartley在新闻发布会上表示,他还没有真正与ToroRosso讨论未来的计划,因为他专注于改变自己的形式,并在周四晚上接受Crash.net采访时详细阐述了他对未来的希望。

 

但是,据了解,来自红牛二队的2019年驾驶员宣布即将到来,可能会在本周末在新加坡举行。

 

RedBull和ToroRosso预备队的车手SebastienBuemi周四在新加坡围场,身穿RedBull装备。Buemi本月早些时候在ToroRossoSTR13进行了一次座椅安装,煽风点火,表明他可以在未来获得F1回归。

 

国际汽联在周三发布了一张赛道地图,确认今年的布局缩短了两米,这是由于第16弯和第17弯道的赛道重新调整而产生的。赛道在1号弯,5号弯至7号弯,转弯时也已重新铺设。15到17和23。

 

国际汽联竞赛总监查理·怀廷在比赛记录中也证实,任何在2号弯时跑得很宽的车手必须在出口处坚持橙色系船柱的右侧后返回赛道,以试图阻止获得优势,并且在第3回合的外面重新加入。

 

新加坡围场最引人注目的变化之一是引入了新的双层结构作为周末团队的招待单位,为他们提供了更多的空间来接待客人和媒体。

 

今年还有一个名为'Twenty3'的新招待空间俯瞰23号弯道,其中有许多餐厅和酒吧将在比赛周末期间招待贵宾。

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