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F1主题:在俄罗斯大奖赛开幕前一天,哈斯发生了不明原因的轮胎火

时间:2018-10-02 16:19 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


F1第16届俄罗斯大奖赛的周末,发生了一次不寻常的事故。在大奖赛开始前一天的9月27日(星期四)深夜,哈斯车库后面的轮胎存放区发生火灾。


极速赛车-在俄罗斯大奖赛开幕前一天,哈斯发生了不明原因的轮胎火灾

 

 居民在赛道上的火警立即扑灭,并迅速扑灭。尽管凯文·马格努森的两套轮胎消失了,但不幸的是,这种损坏没有进一步蔓延。

 

 火灾为什么会发生?倍耐力的Mario Isola(赛车主管)解释如下。

 

创建“倍耐力,即通过FIA传送到球队的说明,轮胎的管理是在60℃下在整个周末,在80℃时,温度到110℃在1小时内之前的会话进行时,被加热的2小时被提升是允许的。换句话说,因为夜间是应该轮胎保持在60℃,不知道为什么发生了火灾。在过去,发生的是与轮胎取暖器出了问题,不再可以使用轮胎虽然我多次遇到麻烦,但这次我听说控制箱发生火灾,除此之外我什么都不知道。“

 

 通过马格努森的方式轮胎变得不可用火,但是是超柔软,柔软,为大奖赛开幕前,轮胎被允许由国际汽联,从2备用轮胎倍耐力有20立刻更换组我把套装递给了哈斯。

 

 然而,如果在大奖赛期间发生火灾,并且轮胎未被闲置,并且它是一个用过的,“情况会有点复杂,”Izora说。这一次,Magnussess在比赛中用来赢得第八名的轮胎与奇怪地消失在火焰中的那个轮胎相同......

 

 

 

由于Hamilton [Imamiya Jun的F1俄罗斯GP分析/日本GP铃鹿预览]做出残酷决定的梅赛德斯

 

 

在2018年F1第16届俄罗斯大奖赛决赛中,梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿连续第三次与Bartelli Bottus一起获胜,作为球队订单发行。在冠军赛中他对法拉利的塞巴斯蒂安维特尔表现得更好。F1记者Imami Imamiya先生将回顾俄罗斯大奖赛并解释日本大奖赛下一场比赛铃鹿的亮点。

 

在F1第16轮俄罗斯大奖赛中,汉密尔顿队以F2梅赛德斯队的顺序赢得维特尔50分(2胜)。在计算方面,保持第五和第三的位置,一旦维特尔获得第二名,它将是五冠成就。

 

 意大利大奖赛第14轮 - 新加坡大奖赛第15轮 - 俄罗斯大奖赛,连续三场胜利,在过去六场比赛中取得五场胜利。在2017年进入下半场之后,他继续推进“巩固胜利”,从第12轮比利时大奖赛到第13轮意大利大奖赛 - 第14轮新加坡大奖赛连续第三场胜利。另一方面,维特尔被束缚而没有能够在比赛的下半场仅仅获胜。通过这种方式,2018年的季节开始像一年前一样发展。

 

 一个不同之处在于梅赛德斯的竞选活动首次在这里发布了Botus的团队订单。在德国大奖赛的第11场比赛中,他们指示Bottus第二名“就像它”,这是为了确保1-2完成。我们这次在索契订购的第25圈指令是对前面的Botus“放弃等级”的强制性意义。

 

作为一名队员参加比赛的Botas没有透露情绪,并且在进球后似乎忍受了一些艰难的事情。从宏观的角度来看,正如梅赛德斯为当天的比赛所做的那样,可能是他将来会留下一个“疙瘩”。

 

 过去,在2002年奥地利大奖赛的第6轮比赛中,法拉利指示了球队的命令,降低了鲁本斯·巴里切罗,并提升了迈克尔·舒马赫。在2010年德国大奖赛的第11轮比赛中,菲利普·马萨和费尔南多·阿隆索也下了团队订单。

 

 到目前为止,梅赛德斯的领导人一直试图否认这样的球队命令。这就是为什么意义与法拉利过去的指挥官不一样的原因。

 

 当Nico Rosberg参赛期间汉密尔顿的怨恨过热时,Niko·Lauda一直表现出团队内部行动的力量。如果他像这样和他在一起,他可能会在一天开始之前建议每一个场景。我还扮演了在比赛后解开“肿块”的角色。

 

 最近不寻常的第一天法拉利不平衡。虽然它在星期六有所改善,但是直接转向第3区的另一个底部速度是另一个。第三名网格的维特尔在开始时下注,梅赛德斯暂时组装成“垂直阵型”,并且不包括在滑流中。我无法打破它。

 

■日本GP Suzuka,Toro Rosso·Honda与新动力单元的规格3有多远

 

 

在进站后,即使出现在汉密尔顿面前也缺乏压制速度,最终被迫按照第三名进行扩张。我无法在前面引入空气动力学更新。铃鹿成为水疗中心附近银石赛道的航空包。到最后的反击,这取决于它的“优化”。

 

 只有在2018年全油门率进一步提高的铃鹿赛车中,红牛才是雷诺PU(动力单元/发动机)动力障碍的地方。这是一个温和的骑行资格,我想要像轮胎一样好,而不是比赛速度。去年连续第二名获得第三名的Max Ferstappen,Daniel Ricardo获得第三名。

 

 

星期五的Toro Rosso /本田是一个繁忙的铃鹿首演游戏非常重要。

 

 除了对抗Soch麻烦的对策之外,还要稳步重复圈数,以推进对动力装置规格3的调整。布兰顿哈特利的首要任务过程中的勒索,我想周六包括皮埃尔·格思里的角色定义了一组向上方向。

 

 在日益激烈的B联赛中,印度力量,哈斯,索伯是直接的竞争对手。雷诺,锐化迈凯轮或“动力单位摊牌”。

 

 在去年的第一季度,B联赛排名第七的八分之一在一秒之内。同样的排位赛和第11届比利时大奖赛的红牛二队本田的实际目标,我想在“保守?”在12位的上市。开始轮胎选择,坑战略广泛传播。而且,最重要的是,“HONDA精神”在比赛中。

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