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F1即将获得Austintatious

时间:2018-10-18 11:23 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


你们准备好了吗?一级方程式赛车从美国大奖赛的奥斯汀美洲赛道每年一趟从东到西,可以决定今年的冠军头衔。wafensi.cn预览本周末的活动并提供关键统计数据。


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历史

 

第一届世界锦标赛美国大奖赛于1959年在赛百灵举行,在里弗赛德度过了一年后,在风景如画的沃特金斯格伦赛道上设立了营地。

 

20世纪80年代初期,纽约场地最终从日历上掉了下来,美国大奖赛从1989年到1991年才短暂恢复,因为凤凰城的表现非常不成功。

 

印第安纳波利斯从2000年开始被选为新场地,其中包括一个着名的椭圆形区域,最初证明它相对受欢迎。

 

但2005年的米其林轮胎惨败证明了这一转折点,并且在赛道上只举行了两场一级方程式大奖赛。

 

这导致了另一次缺席,直到2012年一级方程式赛车返回该国的一个新的专用场地,美洲赛道,位于德克萨斯州奥斯汀的边缘。

 

虽然这六条赛道可以宣称已经举办过美国大奖赛,但一级方程式赛车已经在不同的赛事中以其他方式参赛。

 

标志性的长滩街道赛道于1976年至1983年在美国大奖赛西部举行,而在凯撒宫举行的一场不受欢迎的赛事于1981年和1982年举行。

 

底特律的一条街道从1982年到1988年使用,而达拉斯在1984年举办了一场大奖赛,几乎从头到尾都有问题。

 

这意味着一级方程式赛车在1982年三次访问该国 - 尽管没有一场比赛是在美国大奖赛冠军赛下进行的!

 

印第安纳波利斯500也是1950年至1960年日历的一部分。

 

电路

 

冗长的电路测试了一级方程式机械的几个不同元素 - 它的定义地标肯定是转向1的陡峭上升。

 

从那里开始,司机重新下山,进入一系列中速到高速的电影,让人想起银石赛道的Maggots / Becketts,或铃鹿的Esses。

 

波浪起伏的部分通向短直线和发夹,通向较长的背部直线,这为球拍提供了最佳的超车机会。

 

接下来是一个繁华的体育场部分,之后是另一个展品 - 四重顶点18号弯,伊斯坦布尔公园的8号弯 - 这个看似棘手的左手转弯19号已经遇到了不止一个车手。

 

“奥斯汀是一个小镇,但氛围很棒,”印度力量的塞尔吉奥佩雷斯说。“这是一个大学城,所以你可以看到很多年轻人,这是一个很好的环境。这个地方在晚上活跃起来,有很多美好的事情可做,有很多地方可去,所以我非常喜欢它。

 

“美洲赛道非常愉快。这是一个非常有趣的电路,它有一些非常具有挑战性的部分,尤其是第一个部门。转弯1非常不寻常,这是我最喜欢的角落:很难选择制动点而不会错过盲点。随后的Esses让这个部门真的很有趣。去年是我们第一次尝试使用高强度的下压力汽车,我期待着本周末再次参加。

 

“电路布局有一点点,所以平衡设置是做得好的关键。有慢速和快速的角落,艰苦的刹车区,你需要一辆值得信赖的汽车。“

 

2017年发生了什么?

 

刘易斯·汉密尔顿以一个相对舒适的胜利跟随杆位,挡住了生病的冠军对手塞巴斯蒂安·维特尔的短暂威胁。

 

Max Verstappen在最后一圈大胆地传递了Kimi Raikkonen获得第三名,但是在管家认为他削减了18号弯后,让莱科宁登上了领奖台后,他被批准了。

 

汉密尔顿的胜利是他连续第四次在美国大奖赛上获得第五名,在奥斯汀获得第五名,并且在2007年战胜了印第安纳波利斯的天鹅队。

 

如果汉密尔顿在本周末取得胜利,这将是继一级方程式历史上第二次同样的车手在1989年至1993年的埃尔顿塞纳的摩纳哥连胜之后,在一个位置赢得了五场连续的大奖赛。

 

汉密尔顿的第六次美国大奖赛胜利让他不在迈克尔·舒马赫身上,他在印第安纳波利斯队获得了5场胜利(2000年,2003年 - 06年)。

 

在目前的电网中,只有维特尔在美国取得了成功,并在2013年下半年占据了主导地位。  

 

不过维特尔和汉密尔顿在奥斯汀的杆位上都有两个位置。尽管如此,汉密尔顿2007年在印第安纳波利斯的努力让他在美国大奖赛的总体位置上领先。

 

其他详情

 

在日本连续第四次获胜之后,汉密尔顿队在奥斯汀排名中仅落后维特尔67分。

 

如果维特尔得分超过8分,汉密尔顿将结束2018年的冠军头衔 - 并且有一系列排列如何实现这一目标。

 

在车队的战斗中,梅赛德斯队在法拉利车队中取得了78分的优势,两支车队分别在铃鹿队以1比1和5比6落后。

 

轮胎供应商Pirelli已提名Ultrasoft(紫色),Supersoft(红色)和Soft(黄色)化合物。

 

假设干燥条件占优势,Supersoft或Soft轮胎必须在56圈大奖赛中运行一次。

 

将有两个DRS区域:一个位于坑直,另一个位于公里长的后直道上。

 

三位二级方程式车手将在开幕练习赛期间参加比赛。

 

Nicholas Latifi将再次参加印度力量赛,而Toro Rosso的子公司Sean Gelael将参加2018年的首场FP1赛事。

 

2019年迈凯轮F1车手兰多诺里斯将再次成为车队MCL33的车手。

 

接下来是什么?

 

Autodromo Hermanos Rodriguez将于10月26日至28日举办本赛季第19轮墨西哥大奖赛

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