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李斯亚多以坚强意志与驾驶技术

时间:2018-11-01 10:48 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

历经1小时42分钟的比赛,红牛的澳洲车手Daniel Riccardo克服车辆动力系统故障的问题,透过其他系统调校与驾驶技术,维持速度,并在易守难攻的摩纳哥,成功跑在4届世界冠军法拉利车手Sebastian Vettel之前,完成78圈比赛,终于挥别2016年车队工作人员失误而错失领先的阴影,拿下摩纳哥站的冠军。而摩纳哥站亦是Red Bull车队成军参加的第250场赛事,拿下冠军格外有意义。

 

Vettel以及第3位起跑的4届冠军Mercedes AMG车手Lewis Hamilton则按起起跑顺位完赛,分别拿下亚军与季军。事实上,前6名完赛车手名次与起跑顺位完全相同,全场仅有因自由练习撞车错过排位赛而从最后起跑的红牛车手Max Verstappen有较为积极的超车之外,所有车手几乎都是行礼如仪绕完78圈结束。若没有第71圈时Sauber地主车手Charles Leclerc煞车失灵撞上Toro Rosso车手Brendon Hartley,连Monaco站招牌的安全车都没有出现,极为平淡无趣,连支援赛事F2的比赛内容都更为精彩。

 

摩纳哥站决赛在台湾时间5月27日晚点2110展开。起跑的格位与排位赛结果名次大致相同,唯有Haas车队的Romain Grosjean因为西班牙站被罚退3位,从第15位掉到第18位。以1:10.810创下场地单圈纪录的澳洲好手Daniel Ricciardo拿下杆位,其旁则为法拉利的王牌车手Vettel,其后则为Mercedes AMG车队的Lewis Hamilton以及Ferrari的Kimi Raikkonen,Ricciardo为合计拿下9届F1世界冠军的3位顶级车手所包围,是否能顺利起跑,成为全球关注的焦点。

 

虽然起跑前半小时,摩纳哥现场有飘下些许的雨滴,但在比赛之前就已停止,并没有造成任何影响。

 

2018年的摩纳哥站,起跑相当的平顺,李斯亚多延续自由练习以来的快节奏,迅速甩开后方的维特与汉密尔顿,在进入1号弯之前就拉出了半个车身的领先,轻松进入1号弯,随即全油门冲上山坡,扬长而去。

 

有意思的是,以往常会挤成一团的1号弯,所有车手均顺利连续通过,并未造成任何碰撞。平和的车阵,到著名的6号发夹弯,才出现一些短兵相接.Williams的俄罗斯车手谢尔盖Sirotkin在进入6号弯前就成功超过了其前的迈凯轮车手Stoffel Vandoorne.Vandoorne自然不肯让位,因此2人并排通过紧凑狭小的发夹弯。然而2人自我克制相当得体,Vandoorne未能逼Sirotkin让出路线,最后仅能乖乖交出位置,掉到第13位。

 

其后也有类似的状况,是17位出发的威廉姆斯加拿大车手Lance Stroll,与16出发的索伯瑞典车手Marcus Ericsson并排进弯.Ericsson卡入6号左弯的内侧,让Stroll都能逾越,但是漫步从外线巧妙跟上节奏,并固守路线,在向右的7号弯就取得优势,顺利上到第16位。而此时,从最后起跑的维斯塔潘,1号弯前就已经超过2个哈斯赛车,上到第18位,并觊觎爱立信的第17位。

icciardo(右2)总算能挥别2016年的阴影,拿下摩纳哥的冠军。

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