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法國站排位賽:動力升級

时间:2018-10-31 15:08 文章来源:极速时时彩 作者:极速赛车 点击次数:

Lewis Hamilton轻松拿下本季第3座杆位。

重回相隔28年的Paul Ricard赛道,2018年F1法国站排位赛结果出炉,动力系统升级的Mercedes AMG车队延续周五自由练习的优势,Lewis Hamilton轻松拿下本季第3座杆位,而队友Valtteri Bottas紧追在后,Mercedes AMG再次包下头排。积分领先的Ferrari王牌Sebastian Vettel则是排在第3位,其旁边为素有纠葛的红牛车手Max Verstappen,让决赛的起跑增添了值得期待的肉搏。

 

最令全场惊验的,则是年轻小将Charles Leclerc,以战力不强的索伯赛车站上了第8位,不仅远胜队友Marcus Ericsson的第15位,同时还超过了Williams,McLaren,Toro Rosso,Force India,Haas等实力较强的中游车队,表现惊人,也难怪市场传出其有机会在2019年赛季直升Ferrari席位。

 

周六上午的自由练习因为滂沱大雨而打乱了各车队的计划,连带让场地也变得潮湿。所幸雨下得不久,排位赛开始前便已停,赛道也因为排水良好而回复正常,车手依旧能使用光头胎进行排位赛。气温23度,地面温度31度,相当不错。不过相对湿度仍有66%,下雨机率仍超过6成。

 

第1阶段排位赛在台湾时间晚上10点,当地时间下午4点准时展开。虽然场地略湿,各车手均以紫色超软轮胎展开第1回合。

 

Williams的加拿大车手Lance Stroll率先上场,做出1:34.725的成绩,其俄罗斯队友Sergey Sirotkin则以1:34.752暂居第2.Williams本季战力低落,这地位自然不会太久,地主法国车手Pierre Gasly的Toro Rosso赛车,在本田动力支援下,做出1:33.766,比威廉姆斯快了将近1秒,高下立判。

 

Gasly的领先随后被Haas车手Kevin Magnussen再以0.8秒差距的1:32.956夺走,而垾上最资深的法国车手Romain Grosjean再以1:32.466快过队友近半秒时间,一扫近期不振的表现手,并在三大车队上场前,稳座领先位置。

 

前一周末拿下利曼大赛冠军的世界冠军Fernando Alonso,仅跑出1:34.097的成绩,在现有12位有成绩的车手中,暂居第9位,还落后于第1阶段自由练习撞车的索伯车手爱立信。其队友Stoffel Vandoorne则以0.071秒暂居第10位,迈凯轮表现并不理想。

 

相对于中游车队的积极上场,三大车队的车手显得好整以暇,在开始5分钟之后,才陆续上场.Max Verstappen在开始7分钟之后,才做出有效成绩,以0.643秒优势,超过Grosjean,拿下首位。

 

三大车队车手上阵,领先群也开始快速洗牌.Bottas,Hamilton与KimiRaïkkönen接续地站上首位,Vettel以及Daniel Ricciardo则表现不尽理想,分别排在Grosjean的前后,暂居第5位及第7位。

 

在众车手进站时,Force India法国车手Esteban Ocon刚好做第1次计时圈,但仅以1:33.269,排在第14位。此时所有车手均有成绩,而Force India的墨西哥车手SergioPeréz ,阿隆索,爱立信以及努力冲刺仍未能有效推进的2位威廉姆斯车手,落在淘汰区内。

 

被挤到第4位的维斯塔潘再次挑战,这次以1:31.531的成绩,领先莱科宁,再次站上首位,汉密尔顿亦没有放松,做出1:31.271,再次站上领先.Bottas的再次挑战,并未能改善,而李斯亚多则以1:31.910超过Bottas及格罗斯,站上第5位三大车队的6位车手至此以不到1秒的差距,包办了前6位置,除维特之外,其余5。位均突破1点32的门槛.Vettel随后也终于以1:31.820,挤进1分32秒的门槛。

 

随时限逐渐逼近,成绩落后的车手纷纷马力全开,争取晋级淘汰圈内的爱立信率先做出1:33.124,上到第12位,把15位的Vandoorne挤进淘汰区.Alonso又以1:33.054超越爱立信,成为12位,奥孔进了淘汰区。

 

时间进入最后的2分钟,暂居垫底的漫步正在全力改善成绩,却在2号弯路线跑开,压到新增的路沿石,车辆飞跳起来,虽然没有太大问题,但也损失了最后的机会。

 

在方格旗挥下之后,Ocon做出1:32.786,上到第11位,Brendon Hartley进入淘汰区,Ericsson在第15位。不过Ericsson成功做出1:32.804,上到第12位,逃出生天,2届世界冠军阿隆索在第15位的淘汰边缘.Pérez从淘汰区上到第12位,阿隆索正式掉进淘汰区。此时冲线的阿隆索与Vandoorne,都未能改善成绩,2辆迈凯轮确定被淘汰。加上更换零件原本就会被罚退的哈特利,以及2个威廉姆斯,5位车手确定止步第1阶段。看着80年代及90年代的2大强权,成绩垫底,相信许多车迷一定和小亮一样感叹。

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